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  • Por un sindicato de tránsito combativo

    Por un sindicato de tránsito combativo

    ATU • SMART • TCU • Embajadores en LA Metro

    Estamos divididos por raza, género, oficio, nivel, bus vs tren, y por sindicatos. ¿Quién se beneficia? ¡Sólo los jefes! Pero los sindicatos de LA Metro refuerzan estas divisiones. ¿Por qué? No quieren causar problemas a la compañía y los funcionarios electos.

    Esto es el porqué sólo ruegan a la compañía por migajas durante las negociaciones contractuales. Esto es el porqué se rindieron y enviaron a la gente de vuelta al trabajo cuando “amigos” Demócratas lo pidieron durante nuestras huelgas en el 2000 (UTU/SMART) y 2003 (ATU).

    Todos los buenos boxeadores van por el nocaut. Pero nuestros líderes entran al ring determinados a no ir por un nocaut porque ellos apoyan todo el sistema de ganancias. ¡No pueden ganar si no luchan!

    Para ganar, necesitamos un cambio. Únete a nosotros para luchar contra los jefes y sus falsos “amigos de los trabajadores” tanto Demócratas como Republicanos.

    Llamamos:

    • ¡A fusionar ATU, SMART y TCU para luchar por los salarios y beneficios más elevados para todos!
    • ¡A dejar de financiar los partidos de los patrones, demócratas o republicanos! ¡Aumentar los fondos de huelga ahora!
    • ¡A abolir los niveles y escalones! ¡Salario igual por trabajo igual!
    • ¡A abolir las pensiones de segundo nivel de PEPRA! ¡23 y fuera, pensiones completas y gratuitas para todos!
    • ¡A coordinar acciones en toda la fuerza laboral! ¡Abajo con el período de prueba sindical y la cláusula de paz laboral!
    • ¡A defender a los inmigrantes con acciones sindicales, no con estafas de estados o ciudades santuario!
    • ¡Por una lucha para terminar con la segregación dentro y fuera del trabajo!
    • ¡Por un transporte público gratuito, conveniente y abundante para todos!
  • ¡Vota No!

    ¡Vota No!

    En los contratos de 2024 para ATU y TCU

    Ya sea que gane Trump o Biden en noviembre, este país está en el carril exprés al infierno. A pesar de tener un contrato por 5 años (que se volvió de 7) en 2017 por prácticamente los mismos términos que la oferta actual, la inflación convirtió nuestro “aumento” en un profundo recorte de sueldos. En su lugar necesitamos:

    por el pasado

    • ¡Un aumento suficientemente alto para al menos recuperar lo que perdimos!

    por el presente

    • ¡No sólo un QWA, sino un ajuste del costo de vida completo para protegernos de la inflación futura!

    por el futuro

    • ¡Máximo apalancamiento—un contrato de 3 años que termine antes de las Olimpiadas y esté en sincronía con SMART!

    Los trabajadores de tránsito deben estar preparados para luchas colectivamente en contra de los ataques de los jefes de LA Metro y el gobierno, quienes nos ponen unos contra otros y hacen nuestras vidas y trabajos más difíciles.